Honda CBR1000RR Fireblade terbaru punya performa yang jauh lebih bertenaga dibanding versi sebelumnya. Ternyata kendati konfigurasi dan bore x stroke sama, ada banyak perubahan yang dilakukan.
CBR1000RR terbaru punya tenaga maksimal 189 dk (141 kW)/13.000 rpm dan torsi 116 Nm/11.000 rpm.
Sementara versi sebelumnya hanya 178,4 dk (133 kW)/12.250 rpm 114 Nm/10.500 rpm. Dengan bobot jadi hanya 195 kg, power to weight ratio lebih baik 14% dibanding versi lama.
Kenaikan performa tersebut menurut Sarwono Edhi, Technical Service Division PT Astra Honda Motor, berkat beberapa perubahan yang dilakukan di internal mesin.
Ubahan pertama piston, bertujuan menaikkan rasio kompresi dari 12,3:1 jadi 13:1.
Kedua, pada valve train atau bukaan katupnya, "Yang baru punya lift lebih tinggi," terang Edhi, sapaan akrabnya.
Tujuannya menaikkan putaran mesin sehingga tenaga maksimal juga lebih besar, dari 12.250 rpm jadi 13.000 rpm.
Ketiga, Direct AIS (air induction system) atau mekanisme pemasukan udara ke mesin yang dibuat lebih kompak dan lebar dibanding versi sebelumnya.
Bukan hanya dinaikkan performanya, untuk menaikkan power to weight ratio bobotnya juga dipangkas.
Oil pan atau bak oli diganti dari aluminium jadi magnesium. Gir transmisi, kopling dan radiator juga diperingan 1,5 kg.
_370_250.JPG)