Jakarta - PT Astra Honda Motor (AHM) resmi merilis Honda CBR250RR SP Quick Shifter . Model ini menjadi varian tertinggi dari seri Honda CBR250RR. Harganya pun tembus Rp 76,7 juta atau lebih mahal Rp 4 juta dari CBR250RR versi ABS.
Secara umum, Honda CBR250RR SP Quick Shifter masih mempertahankan garis desain seperti model-model sebelumnya. Tidak ada perubahan signifikan, motor ini tetap mengusung desain 'Speedy Shape' yang agresif. Ubahan berkisar perubahan warna dan grafis. Selain itu, ada logo baru yang disematkan pada bodi samping kanan dan kiri motor.
Honda CBR250RR SP Quick Shifter hadir dengan pilihan warna Bravery Red Black, Honda Racing Red dan Special Edition Garuda x Samurai sebagai pilihan warna spesial untuk memperingati hari kemerdekaan Indonesia.
Secara dimensi dan berat, motor ini memiliki spesifikasi panjang x lebar x tinggi: 2.060 x 724 x 1.098 mm, tinggi tempat duduk 790 mm, jarak sumbu roda
1.389 mm, jarak terendah ke tanah 145 mm, dan berat kosong 168 kg.
Sementara untuk mesin, Honda CBR250RR SP Quick Shifter, mengusung kapasitas 250 cc, 2-silinder, DOHC, 8-katup, dengan tenaga maksimal 30 kW (41 PS) pada 13.000 rpm dan torsi maksimum hingga 25 Nm (2,5 kgf.m) di 11.000 rpm. Sebagai perbandingan, Honda CBR250RR versi standar punya output tenaga maksimal 27,1 kW (36,8 PS) pada 12.500 rpm dan torsi maksimum 22.5 Nm (2.29 kgf.m) di 10.500 rpm.
Bicara performa, CBR250RR SP Quick Shifter diklaim hanya membutuhkan waktu 8,65 detik untuk mencapai jarak 200 m dan mampu mencapai kecepatan puncak hingga 172 km/jam.
Quick Shifter dan Assist/Slipper Clutch yang disematkan pada motor ini punya fungsi penting. Quick Shifter bertujuan mengoptimalkan perpindahan gigi, sehingga mengurangi kemungkinan motor kehilangan tenaga saat berakselerasi. Selain itu proses penggantian gigi bisa dilakukan tanpa menarik tuas kopling, sehingga motor lebih responsif karena tidak ada jeda waktu saat memindahkan gigi.
Terdapat 4 mode Quick Shifter yang dapat disesuaikan oleh pengendara, yakni mode yang mengaktifkan Quick Shifter untuk menaikkan dan menurunkan gigi, untuk menaikkan gigi saja, untuk menurunkan gigi saja, dan mode Quick Shifter off.
Melengkapi fitur Quick Shifter, disematkan juga Assist/Slipper Clutch. Assist/Slipper Clutch berfungsi untuk mencegah ban belakang selip yang disebabkan oleh engine brake saat penurunan gigi secara ekstrem, sehingga menambah kenyamanan berkendara. Melalui pengaplikasian fitur ini, pengendara dapat merasakan pengoperasian kopling yang lebih ringan.
